人年夜代表:京台高速海底地道技能无成绩 关头看台湾

全国人大代表、中共平潭综合实验区党工委书记、福建自贸区平潭片区管理委员会主任张兆民6日在北京对记者表示,京台(北京-台北)高速公路海底隧道建设在技术方面已无问题,关键看台湾方面。

京台高速规划图

京台高速规划图

去年底刚从福建省交通厅厅长转任平潭的张兆民说,京台高速公路原是京福线(北京-福州),后经进一步规划,延伸为京台线;现在,大陆部分京福高速去年底已全线通车。

《国家高速公路网规划》中的7条首都放射线

《国家高速公路网规划》中的7条首都放射线

张兆民说,到台湾部分规划是通过海峡隧道完成,现在专家比较倾向是全长126公里的北通道,也就是从平潭到台北。两岸在技术论证上进行了四年每年一次的研讨会,海底情况、地质地貌情况都掌握比较清楚。

张兆民表示,平潭是祖国大陆离台湾最近的地方,去年两条直航航线通过高速客滚轮运送旅客12万人次,另有20多万件快递通过平潭进出台湾。

据了解,去年平潭启动了“台(湾)平(潭)欧(洲)”海铁联运项目;今年将精心培育两岸直航航线,推动“台平欧”海铁联运及“台车入闽”常态化运营。

责任编辑:Yaodl

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