放慢铁路建立 为广西经济社会开展供给强无力的运输支持

铁路是国民经济大动脉,在地方经济社会发展中起着举足轻重的作用。

抓住国家推进实施“一带一路”战略、加快中西部铁路建设的历史机遇,近年来南宁铁路局科学有序推进铁路建设,在广西开通运营了7条高铁,动车通车里程1704公里,位居全国前列,路网规模、装备水平、运输能力实现重大跨越。北通、南达、东进、西联的高铁网络,极大方便了广西对外经济联系和人员往来,为广西加快实现“两个建成”目标提供了强有力的运输支撑。

近日,围绕铁路服务地方经济社会发展等问题,科技日报记者采访了全国人大代表、南宁铁路局局长张千里。

全面落实市场主体责任 发展进入最好最快时期

记者:铁路的运营管理,对于促进国民经济发展,方便群众出行有着重要作用。“十二五”时期,南宁铁路局在推进铁路建设和运营管理方面取得了哪些成绩?

张千里:铁路是国家重要的基础设施和大众化的交通工具。作为区域铁路建设的主力军和铁路运营的管理者,2015年,南宁铁路局加快走向市场,全面落实市场主体责任,坚持“严格管理、科学管理、问题管理”,坚持高铁打基础保平稳、普铁抓效率提标准,推进创新发展,全力推进安全、经营、建设、稳定等重点工作,在困难超出预期的情况下,取得了比预想要好的工作结果为“十二五”画上了圆满句号。“十二五”时期,是南宁铁路局建设发展史上变化最大、进步最快、发展最好的时期。

一是路网规模快速扩充,服务经济社会能力显著增强。“十二五”全局完成基本建设投资1176亿元,超过建局以来至“十一五”末的建设投资总和;到“十二五”末,全局复线率45.1%、电气化率57.6%,较“十一五”末分别提高31、33个百分点;动车组、大功率机车、大型养路机械、列控系统等新装备新技术大量投入使用;全局有7条高速铁路和7条普速铁路,路网规模、装备水平、运输能力大幅提升,实现从路网末梢到区域枢纽的重大转变,在经济社会发展大局中的地位作用凸显。

二是深入推进安全风险管理,运输安全总体可控。全局干部职工认真落实总公司“三点共识”“三个重中之重”要求,深入推进安全风险管理,狠抓管理基础、过程控制和干部责任落实,坚持抓小防大、举一反三、超前防范,安全管理水平明显提升。在全局营业里程增加近一半、新技术新设备大量投入使用的情况下,行车事故处于低位,设备故障件数连续5年大幅下降,连续6年实现防洪安全年。

三是大力实施客货运输改革,服务水平实现较大提升。以安全出行、方便出行、温馨出行常态化为目标,通过推行以“实名制”和互联网售票为核心的客运改革,推出一系列便民利民服务新举措,过去那种买票排长队、乘车拥挤不堪的现象已成为历史。高铁开通运营后,进一步提升了服务品质,客运量实现持续快速增长。“十二五”旅客发送量完成2.39亿人,较“十一五”增长66%。通过实施以“实货制”为核心的货运改革,实行敞开受理、“一口价”收费、“门到门”服务等一系列改革措施,极大方便了货主运货,在发展现代物流上迈出重要步伐。“十二五”货物发送量完成5.34亿吨,较“十一五”增长14%。

四是加快走向市场,企业的市场竞争力不断增强。按照市场化经营的要求,统筹运用全局人力、技术、信息等生产要素,对内强化精细管理,对外强化市场营销,通过挖潜提效、盘活资源,做大做优运输业务,积极推进资产经营开发,大力增收节支创效,企业经营质量和效益不断提高。“十二五”完成运输收入925.8亿元,比“十一五”增长75.4%;“十二五”末劳动生产率完成33.98万元/人,比“十一五”末增长24.8%。

以服务广西经济社会发展为己任 为广西提供强有力的运输支撑

记者:铁路是国民经济发展的重要基础设施,在经济社会发展中具有重要意义。特别是对于后发展欠发达的广西来说,铁路的建设发展尤为显得重要。在铁路建设获得长足发展的同时,南宁铁路局如何积极服务广西经济社会发展?

张千里:南宁铁路局管辖的铁路约90%分布在广西,服务广西经济社会的发展是我们义不容辞的责任,在广西全面建成小康社会的进程中肩负着重要使命。2015年,南宁铁路局主动适应新常态,坚持以服务广西经济社会发展为己任,加快铁路建设,强化客货运输,为广西经济社会发展提供强有力的运输支撑。

责任编辑:Keyi

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